受國(guó)際油價(jià)上漲影響，目前部分地區(qū)92號(hào)汽油已首次突破每升9元大關(guān)。6月14日24時(shí)，新一輪調(diào)價(jià)窗口將再開(kāi)啟，按照目前趨勢(shì)，成品油將在下周迎來(lái)年內(nèi)第十漲，再次刷新歷史最高紀(jì)錄。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，屆時(shí)調(diào)價(jià)后部分地區(qū)95號(hào)汽油或?qū)⑼黄泼可?0元大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。如本次油價(jià)再次上調(diào)，海南92#汽油或?qū)q至10.4元左右，95#汽油可能突破11元關(guān)口。

有人調(diào)侃如今的油價(jià)，“92加滿，兩腿嚇軟，95加滿，傾家蕩產(chǎn)，98加滿三代還款”。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油共經(jīng)歷了十次調(diào)價(jià)，呈現(xiàn)“九漲一跌”的格局。漲跌相抵后，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)每噸分別提高2330元和2245元。

危機(jī)來(lái)了！煤炭、石油、天然氣三大能源巨頭貨緊價(jià)揚(yáng)！

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不斷上揚(yáng)，離不開(kāi)近期國(guó)際原油價(jià)格拾階而上的推動(dòng)因素。由于全球原油供需緊張疊加俄烏地緣政治沖突影響，原油價(jià)格歷史第三次突破100美元/桶。自今年開(kāi)年以來(lái)，國(guó)際原油漲幅已超過(guò)了60%，目前已突破120美元每桶。

伴隨歐盟各國(guó)同意分階段禁止進(jìn)口俄羅斯石油，市場(chǎng)預(yù)期OPEC小幅提高產(chǎn)量目標(biāo)難以緩解全球原油供應(yīng)緊張局面，且隨著抗疫措施緩解，原油市場(chǎng)需求會(huì)更加緊張，國(guó)際原油持續(xù)上漲。美國(guó)石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備降至歷史性低點(diǎn)，同時(shí)美國(guó)汽油庫(kù)存意外下降。也就是說(shuō)，目前國(guó)際原油仍呈現(xiàn)供不應(yīng)求的失衡態(tài)勢(shì)。

除了石油外，天然氣方面近期也遭遇了重挫，近日，美國(guó)最大液化天然氣(LNG)出口終端之一發(fā)生爆炸。這座位于得克薩斯州的LNG設(shè)施將關(guān)閉至少三周，會(huì)損失大約94萬(wàn)噸LNG出口，其間美國(guó)將失去大約五分之一的液化產(chǎn)能。

自由港終端作為美國(guó)最大的液化天然氣加工和出口設(shè)施之一，每天接收約20億立方英尺的天然氣，約占美國(guó)LNG出口能力的16%，終端設(shè)施對(duì)管道輸送來(lái)的天然氣進(jìn)行液化之后，再裝船出口。該自由港的客戶包括歐洲的英國(guó)石油、道達(dá)爾能源，日本的東京電力、大阪燃?xì)夂晚n國(guó)的SKE&S。自由港出口終端歷來(lái)將大部分貨物運(yùn)往日本和韓國(guó)，但停工將影響歐洲，這給本就緊張的全球天然氣供應(yīng)帶來(lái)進(jìn)一步壓力。

此次爆炸發(fā)生之際，全球?qū)μ烊粴獾男枨笳陲j升，這場(chǎng)大火可能會(huì)對(duì)全球燃料供應(yīng)產(chǎn)生影響，天然氣期貨也隨之上漲。7月交割的英國(guó)天然氣期貨價(jià)格日內(nèi)飆升約22%，而荷蘭TTF基準(zhǔn)天然氣價(jià)格上漲約7%。英國(guó)天然氣期貨近月合約價(jià)格較前一日收盤價(jià)跳漲32%，至171.5便士/撒姆。

石油、天然氣都在外圍影響下持續(xù)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的失衡態(tài)勢(shì)，另一重要能源——煤炭也未能獨(dú)善其身。海外煤價(jià)大幅上漲，澳洲紐卡斯?fàn)杽?dòng)力煤近日達(dá)到436.10美元/噸的歷史新高，印尼煤炭銷售基準(zhǔn)價(jià)（HBA）6月達(dá)到323.91美元/噸新高。

與此同時(shí)榆林地區(qū)煤礦熱銷狀況維持，多數(shù)礦區(qū)即產(chǎn)即銷、庫(kù)存低位，排隊(duì)等煤現(xiàn)象較為普遍，部分礦區(qū)車輛排隊(duì)較多造成路段擁堵嚴(yán)重。鄂爾多斯地區(qū)國(guó)有大礦仍以保供保長(zhǎng)協(xié)為主，中小煤礦也是一煤難求，排隊(duì)等煤現(xiàn)象較為普遍。另外目前處于安全生產(chǎn)月階段，多地開(kāi)展了安全生產(chǎn)月的活動(dòng)，煤礦產(chǎn)量有所減少，國(guó)有大礦繼續(xù)保供保長(zhǎng)協(xié)，整體來(lái)看煤礦供應(yīng)趨緊。

無(wú)論是原油、天然氣，還是煤炭，都是重要的全球一次不可再生資源，因此無(wú)論是供應(yīng)緊缺還是價(jià)格高位，對(duì)于全球各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都會(huì)帶來(lái)影響，也會(huì)對(duì)電力等二次能源帶來(lái)不可忽視的“蝴蝶效應(yīng)”。夏季初臨、疫情沖擊，俄烏沖突和西方國(guó)家對(duì)俄羅斯的制裁使全球同時(shí)面臨油、氣、電三重危機(jī)。專家稱，這次能源危機(jī)比20世紀(jì)70年代和80年代的石油危機(jī)嚴(yán)重得多，而且很可能會(huì)持續(xù)更久。

不可抗力+停車檢修，化工大廠躺平，400萬(wàn)噸產(chǎn)能“清零”

除此之外，“能源三巨頭”還是化工行業(yè)重要的原料，且各自產(chǎn)業(yè)鏈及衍生產(chǎn)業(yè)鏈上都有眾多的化工原材料，終端更是關(guān)聯(lián)著汽車、房地產(chǎn)、建筑等與人們衣食住行息息相關(guān)的行業(yè)領(lǐng)域。毋庸置疑的是，源頭端貨源緊缺和價(jià)格高位將對(duì)化工產(chǎn)業(yè)鏈逐級(jí)造成影響。更為嚴(yán)重的是，目前化工產(chǎn)業(yè)中下游面臨著上游原料“躺平”的嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)。

近日，陶氏位于美國(guó)Freeport34萬(wàn)噸/年MDI裝置，因前端原料裝置供應(yīng)問(wèn)題宣布不可抗力。另外北美地區(qū)仍存另一MDI工廠不可抗力中。

北美主流聚苯乙烯生產(chǎn)商Americas Styrenics（AmSty）表示，預(yù)計(jì)到6月將減少訂單量并限制可用性，這是由于4月27日其路易斯安那州圣詹姆斯苯乙烯單體工廠出現(xiàn)意外運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，這同時(shí)還導(dǎo)致AmSty宣布其原料苯乙烯和乙苯的交付出現(xiàn)不可抗力。

TotalEnergie（道達(dá)爾能源）表示，由于生產(chǎn)某些等級(jí)所需的添加劑短缺，它宣布對(duì)北美PP產(chǎn)品出現(xiàn)不可抗力。

ExxonMobil（?？松梨冢?/strong>表示，由于目前的運(yùn)營(yíng)限制，它將開(kāi)始分配特定PP等級(jí)的銷售，目前該分配措施的產(chǎn)品的時(shí)間和質(zhì)量仍在確定中。

受原料供應(yīng)中斷影響，美國(guó)塞拉尼斯和英力士宣布醋酸裝置因不可抗力停車，利德安巴塞爾德州醋酸裝置由于一氧化碳供應(yīng)系統(tǒng)機(jī)械故障停車。

此外，韓國(guó)貨運(yùn)工會(huì)“貨物連帶本部”已于7日展開(kāi)總罷工，麗水、蔚山等多地化工工業(yè)園區(qū)生產(chǎn)、物流受阻。目前韓國(guó)全境16個(gè)地區(qū)的50個(gè)基地正在進(jìn)行總罷工，包括鋼鐵、水泥、石油化工（蔚山、大山、麗水等）、汽車、集裝箱，物流明顯停滯在主要項(xiàng)目，全國(guó)運(yùn)輸?shù)呢浳锪肯陆盗?0-90%以上，一些東南亞買家預(yù)計(jì)他們從韓國(guó)進(jìn)口的PE和PP將延遲1-2周。7日以來(lái)，共有600多名員工在GS Caltex和LG化學(xué)等石化工廠前進(jìn)行罷工活動(dòng)。8日，麗水工業(yè)園區(qū)內(nèi)包括Hite Jinro利川工廠和韓華道達(dá)爾石化工廠有21人被捕。

這場(chǎng)罷工直接導(dǎo)致韓國(guó)韓華位于麗水的TDI裝置降負(fù)33%運(yùn)行，同時(shí)巴斯夫位于麗水的TDI和MDI裝置降負(fù)60%運(yùn)行。

除了“不可抗力”帶來(lái)的“被動(dòng)躺平”，國(guó)內(nèi)也有不少企業(yè)因事故、生產(chǎn)計(jì)劃等原因選擇停車檢修，堪稱“主動(dòng)躺平”。

茂名石化化工分部一球罐泵泄漏，導(dǎo)致乙烯裂解裝置芳烴單元中間罐著火。此次故障涉及2#裂解裝置，目前25萬(wàn)噸/年2#LDPE裝置已停車，開(kāi)車時(shí)間待定。

二季度開(kāi)始，醋酸企業(yè)開(kāi)啟集中檢修，目前新增南京塞拉尼斯（120萬(wàn)噸）、山東兗礦（100萬(wàn)噸）、陜西延長(zhǎng)（40萬(wàn)噸）等多套裝置停車檢修，行業(yè)開(kāi)工率進(jìn)一步回落。

魯南化工5月25日0:00開(kāi)始各生產(chǎn)裝置陸續(xù)停車，2022年度為期30天的系統(tǒng)檢修正式拉開(kāi)序幕。

上海西薩48萬(wàn)噸/年酚酮裝置計(jì)劃6月10-20日停車檢修十天。

河南洛化一套10萬(wàn)噸的滌綸短纖裝置于6月6日停車檢修，重啟時(shí)間待定。

萬(wàn)華福建TDI一套裝置（5萬(wàn)噸）處于停車狀態(tài)，另一套（5萬(wàn)噸）裝置6月1日停車檢修，為期約3周。

豐梵新材料（原河北石焦化工）10萬(wàn)噸水合法環(huán)己酮裝置檢修，重啟時(shí)間暫不確定。

重慶華峰化工5萬(wàn)噸水合工藝環(huán)己酮裝置，裝置停車。

新疆國(guó)泰20萬(wàn)噸BDO裝置5月15日停車檢修，預(yù)計(jì)一個(gè)月。

阿朗臺(tái)橡3萬(wàn)噸/年丁腈橡膠裝置6月8日停車檢修，預(yù)計(jì)檢修20天左右。

洛陽(yáng)石化年產(chǎn)能32.5萬(wàn)噸的PTA裝置于5月底停車檢修，計(jì)劃6月下旬重啟。

……

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有400余萬(wàn)噸的化工產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)，堪比“清零”，且化工細(xì)分領(lǐng)域的開(kāi)工率普遍不高。再加上海外眾多化工大廠遭遇不可抗力、交付延遲，疫情帶來(lái)的進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸緩慢等，都會(huì)導(dǎo)致化工產(chǎn)業(yè)中下游企業(yè)出現(xiàn)期限未定的貨源緊缺甚至是“斷貨潮”。而在建筑、家居、裝修、汽車等多個(gè)行業(yè)復(fù)蘇緩慢開(kāi)工率仍未復(fù)原之前，上游的“斷貨”是否會(huì)推動(dòng)化工品價(jià)格上揚(yáng)，或?qū)⑷Q于整條產(chǎn)業(yè)鏈上多個(gè)環(huán)節(jié)供需博弈的結(jié)果。