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停車60天!虧損嚴(yán)重,英力特、巴斯夫等60多家大廠宣布?停車檢修!

市場“虧損”消息不斷擴(kuò)散,外加沙塵暴、洪水等極端天氣出現(xiàn),多省市重啟重污染天氣預(yù)警。減產(chǎn)、限產(chǎn)、停車、檢修信號釋放,市場四月能否回暖?

供需失衡!限電壓制!近60家化企例行檢修提前!

2023年以來,供需失衡導(dǎo)致市場大部分高價位化工大宗跌勢明顯,且由于云南限電影響輻射四川、湖南、兩廣等地區(qū),生產(chǎn)受限,多家化企也“被迫”提前進(jìn)行例行檢修。

據(jù)廣化君監(jiān)測,第一季度化工大宗榜漲跌榜持平,58種化工大宗上漲,51種化工大宗下跌。其中,下跌的化工大宗中,不僅有此前瘋魔暴漲的碳酸鋰(-52.26%)磷酸鐵鋰(-33.73%)、氫氧化鋰(-30.205),還有燒堿(-26.77%)、片堿(-25.09%)電石(-15.77%)、環(huán)氧樹脂(-8.21%)等熱門化工品。

跌幅榜中磷化工產(chǎn)業(yè)鏈的跌勢尤為明顯,磷酸(-10.06%)、磷酸一銨(-9.54%)、黃磷(-7.77%)、磷酸二銨(-0.31%)等均走跌,幾乎整個產(chǎn)業(yè)鏈都在下行。

磷化工重地云南限電限產(chǎn),為何市場仍在下行?
據(jù)悉,云南雖作為磷化工、煤化工、鹽化工及硅化工的生產(chǎn)重地,在環(huán)保及限電的雙重壓力下,對尿素、磷銨、電石、焦炭、黃磷、燒堿、純堿、聚氯乙烯等化工產(chǎn)能增加嚴(yán)格控制。2021年實行的“能耗雙控”政策將延續(xù)到2023年6月,導(dǎo)致全省停產(chǎn)率達(dá)到20%。

云南限電將導(dǎo)致用電保省內(nèi)減省外的情況發(fā)生,或造成四川、湖南、廣東、廣西的工廠生產(chǎn)受限,從而減少訂單需求,抑制原料上漲。另外,第一季度經(jīng)濟(jì)回暖緩慢,且紡織、房產(chǎn)、汽車等多個消費重點領(lǐng)域均傳出“降價”、“減產(chǎn)”負(fù)面消息,實際下游訂單數(shù)不足,化工原料也難有上漲空間,甚至導(dǎo)致部分企業(yè)宣布提前停車進(jìn)入提前檢修。

檢修計劃:

福建金綸滌綸短纖裝置計劃于2月停車檢修,計劃檢修30天左右,涉及產(chǎn)能20萬噸;

盛玉化工、山東萬達(dá)共計13萬噸/年順丁橡膠裝置2月繼續(xù)停車檢修,順丁橡膠產(chǎn)量損失預(yù)估在10800噸左右,裝置重啟時間待;

揚子石化、李長榮共計15萬噸/年丁苯橡膠裝置計劃在3月下旬停車檢修、揚子石化計劃停車50天左右;

浙石化一期、富海一期、福海創(chuàng)、烏魯木齊石化、中海油惠州等PTA裝置都計劃二季度檢修,檢修時長在1個月以上;

揚子巴斯夫34萬噸乙二醇裝置計劃3月底停車檢修,預(yù)計一個月左右;

恒力石化90萬噸乙二醇裝置計劃4月檢修,時長預(yù)計一個月左右;

新杭能源40萬噸乙二醇裝置因催化劑更換降負(fù)至5成運行,計劃半個月左右;

榮信化工40萬噸乙二醇裝置原計劃3月底的檢修計劃提前至3月15日例行年度檢修;

科威特53萬噸乙二醇裝置計劃3月份停車檢修,預(yù)計3周左右;

加拿大合計123萬噸乙二醇裝置計劃4月底輪檢短修;

江蘇斯?fàn)柊?/strong>80萬噸/年甲醇裝置全線停車檢修,恢復(fù)時間待定;

吉林康奈爾30萬噸/年甲醇裝置檢修,重啟日期未定;

陜西融和6萬噸/年BDO裝置負(fù)荷7成附近,3月初檢修15天,對外暫不報價;

藍(lán)山屯河一套BDO裝置計劃于3月22日停車更換催化劑,另一套BDO裝置計劃4月6日停車更換催化劑,時長各7-10天;

東營華泰、廣西錦億共計46萬噸/年甲烷氯化物裝置于2月中旬續(xù)停車;

江蘇海力兩套己二酸裝置仍在停車檢修,涉及產(chǎn)能30萬噸;

巴陵石化雙氧水裝置年產(chǎn)能26萬噸,2月20日起停車檢修,預(yù)計半個月,配套己內(nèi)酰胺裝置降負(fù)荷至5成,部分外購。

重污染預(yù)警拉響!3成企業(yè)因防污減排限產(chǎn)!

除市場因素外,沙塵暴、洪水等惡劣天氣來襲,多省市再度拉響重污染防治預(yù)警及汛期預(yù)警。北京、天津、保定、張家口、滄州、大同、呼和浩特、包頭、齊齊哈爾、榆林、蘭州、西寧、銀川等60余城空氣質(zhì)量達(dá)重度及以上污染水平。

其中,山西、山東、河北、湖北、內(nèi)蒙等多個北方化工重省發(fā)布風(fēng)險預(yù)警,要求停止舉辦戶外活動、戶外作業(yè),減少涂料、油漆、溶劑等含揮發(fā)性有機(jī)物的原材料及產(chǎn)品的使用,限制國四及以下的大宗原料和產(chǎn)品運輸車輛運輸,或再度造成30%企業(yè)停車。

據(jù)不完全統(tǒng)計,重污染使寧夏英力特、鎮(zhèn)海煉化等多家大型化工企業(yè)提前進(jìn)入檢修,多個細(xì)分領(lǐng)域供應(yīng)將出現(xiàn)斷崖下行。

惡劣天氣加速重污染天氣防治工作,預(yù)計將會有更多企業(yè)加入減產(chǎn)大軍。上下游或出現(xiàn)低速生產(chǎn)動態(tài),謹(jǐn)慎按需備貨,切莫盲目囤貨!

市場傳出“虧損嚴(yán)重”,多產(chǎn)業(yè)已啟動減產(chǎn)計劃!

市場是否真的“虧損嚴(yán)重”?相信身處化工的各位都心中有數(shù)。

在上下游均出現(xiàn)產(chǎn)能持續(xù)縮減的情況下,停工、停產(chǎn)、封單、不保價將成為市場常態(tài),且今年擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長是經(jīng)濟(jì)發(fā)展主基調(diào),第一季度雖未完全改善市場供需失衡的狀態(tài),但整體走勢處于維穩(wěn)樂觀。預(yù)計本季度末檢修提前增加,短期內(nèi)將去除部分庫存,拉動原料上行。

而鑒于全球經(jīng)濟(jì)下行以及經(jīng)濟(jì)恢復(fù)較緩的影響,預(yù)計二季度仍會以以按需采購、按需生產(chǎn)為主,二季度化工市場需持續(xù)關(guān)注下游需求情況。